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淺析:化解充電樁的難題還需要社會資源的調(diào)動

發(fā)布時間:2020-05-22 分類:交通百科

隨著城市節(jié)能減排需求的不斷提高、人民環(huán)保意識的不斷提升,相比新能源汽車迅速發(fā)展與普及,充電設(shè)施建設(shè)相對較緩。

電動汽車充電設(shè)施包括充電樁、充電站、換電站等,是新型的城市基礎(chǔ)設(shè)施,是推廣應(yīng)用電動汽車的基本保障。2013至2015年間,上海市累計推廣應(yīng)用各類新能源汽車5.77萬輛,其中新能源乘用車5.17萬輛,但同期的充電設(shè)施建設(shè)相對落后,截至2015年底,上海市已建各種充電樁共計2.17 萬個,且向社會開放充電樁比例不高,上路充電仍為制約充電汽車發(fā)展的主要因素。

充電樁

為此,2016年起,國網(wǎng)上海市電力公司結(jié)合社會、客戶等各利益相關(guān)方需求,構(gòu)建多方共贏的新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)體系,試行行業(yè)聯(lián)盟落實體系,整合新能源汽車充電設(shè)施研發(fā)、生產(chǎn)、建設(shè)、運維等多個領(lǐng)域合作伙伴,建立選址模型,并通過經(jīng)濟利益共享和服務(wù)品質(zhì)提升等,確保新能源汽車配套設(shè)施有效落地,徹底解決新能源汽車上路“最后一米”問題同時,降低碳排放提升社會環(huán)保水平,增供擴銷提升供電企業(yè)經(jīng)營業(yè)績水平,延伸供電服務(wù)價值鏈帶動相關(guān)行業(yè)發(fā)展,實現(xiàn)各利益相關(guān)方綜合價值最大化。截止2017年,國網(wǎng)上海市電力公司在全市范圍共建成城市公共快充站338座,較2015年底新增201座。

依托行業(yè)聯(lián)盟,落實統(tǒng)一標準

為了維護充電設(shè)施建設(shè)市場有序發(fā)展、減少不必要的技術(shù)壁壘,實現(xiàn)充電設(shè)施信息互聯(lián)互通、以及開展技術(shù)研發(fā)合作,在產(chǎn)業(yè)上游企業(yè)內(nèi)建立統(tǒng)一的標準,2016年4月,國網(wǎng)上海市電力公司作為充電設(shè)施的能源供應(yīng)方,聯(lián)合電動汽車充電設(shè)施研發(fā)、生產(chǎn)、建設(shè)等多個領(lǐng)域的利益相關(guān)方,成立上海電動汽車充電設(shè)施企業(yè)聯(lián)盟。聯(lián)盟設(shè)會長單位一家,由國網(wǎng)上海市電力公司擔任。

該聯(lián)盟成立以來,國網(wǎng)上海電力第一時間建立聯(lián)席例會機制,成立專項工作組與設(shè)備方廠家開展合作,針對不同環(huán)境條件開展實地勘察,重點研討設(shè)備安全、智能、快捷、兼容等各項技術(shù)標準,細化項目管控措施規(guī)范設(shè)計,深化細節(jié),強調(diào)充電接口和通信協(xié)議統(tǒng)一,確保了電動汽車與充電設(shè)施、電網(wǎng)之間的互聯(lián)互通,避免了市場的無序發(fā)展和充電“孤島”,降低因不兼容而造成的社會資源浪費。

聯(lián)盟成立以后,在施工中,針對主要電氣設(shè)備的選擇、配電線路敷設(shè)、負荷等級和供電電源等方面開展全過程管控。在電能質(zhì)量要求、消防安全和噪音環(huán)評等方面,選擇免維護或少維護的環(huán)保新設(shè)備,確保施工合理、使用安全。電動汽車充電設(shè)施企業(yè)聯(lián)盟制定了充電設(shè)施驗收細則,進一步明確驗收流程及其相關(guān)工作要求,包括統(tǒng)一標準的充電設(shè)施電氣安全、計量系統(tǒng)、電能質(zhì)量等指標的驗收,以及與整車充電接口、通信協(xié)議的一致性檢測和調(diào)試等。

與此同時,充電設(shè)施設(shè)備廠商通過直接的信息反饋,有針對性地完善設(shè)備智能研發(fā)與管理,提升客戶體驗,提高運營維護和增值業(yè)務(wù),設(shè)備廠商還編制了操作手冊和充電車主的使用指南,統(tǒng)一運營服務(wù)管理規(guī)范、日常維護保養(yǎng)技術(shù)要點與細則。

目前,該聯(lián)盟及相應(yīng)的聯(lián)席機制已成為上海充電設(shè)施建設(shè)運營產(chǎn)業(yè)交流互動、信息發(fā)布、溝通合作的平臺,凝聚相關(guān)企事業(yè)單位的紐帶,商業(yè)模式創(chuàng)新、技術(shù)開發(fā)交流、科學管理與培訓咨詢的載體,相關(guān)政府部門的智囊團。為企業(yè)在建設(shè)過程中合法合規(guī)水平提供評估,有效規(guī)范行業(yè)建設(shè)體系。

建立評價體系,定制選址策略

結(jié)合利益相關(guān)方需求,國網(wǎng)上海市電力公司根據(jù)用戶需求度、周邊車流量、可用車位數(shù)、施工難易度、配電容量余度等維度,建立公共充電設(shè)施建設(shè)選址標準。而對于,用戶需求更加迫切的住宅小區(qū)自用充電設(shè)施,采取降低門檻,酌情統(tǒng)一安裝的原則實行。

參照停車配建區(qū)域劃分標準及車輛保有、交通聯(lián)系密度特征將全市分為三類空間范圍。一類地區(qū)包括內(nèi)環(huán)以內(nèi)、市級副中心等車輛保有量大的區(qū)域,二類地區(qū)主要包括除一類地區(qū)以外的內(nèi)外環(huán)、郊區(qū)新城等車輛保有量較大的區(qū)域,三類地區(qū)包括郊區(qū)等車輛保有量較低的區(qū)域;在不同的區(qū)域內(nèi)分別實施全面覆蓋、加密加強、鼓勵支持的充電設(shè)施建設(shè)策略。

國網(wǎng)上海市電力公司對全市公共充電設(shè)施建設(shè)場地建立評價體系,主要評價指標包括場地特征、周邊車流量、可用車位數(shù)、平均停車時間、施工難易度、配電容量余度等,優(yōu)選綜合評分較高的場地開展充電設(shè)施建設(shè)。城市公共充電設(shè)施將建設(shè)在大型交通樞紐停車場、大型商圈停車場、大型醫(yī)院停車場、旅游景區(qū)等車流量較大且配電容量余度較低的場所。高速服務(wù)區(qū)也因車流量較大,可獲評較高優(yōu)先級,但由于車輛停放時間較短,建議充電方式以快充為主。而針對住宅小區(qū)、辦公場所車輛停放時間較長的特點,則建議以慢充為主。

在環(huán)境條件允許的情況下,國網(wǎng)上海市電力公司不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)辦理流程,縮短接電時間。而在用戶住宅無固定車位等環(huán)境不允許的情況下,電力公司牽頭物業(yè)、居委會,根據(jù)小區(qū)場地需求,接受以物業(yè)、居委會為主體新辟場地的充電樁建設(shè)申請,建成后供業(yè)主輪流充電。閔行區(qū)金榜世家六期小區(qū)就通過這樣的模式,為新劃出的16個停車位集體安裝了充電樁。隨著有車居民逐日增多,停車位不足,經(jīng)征詢業(yè)主同意后,小區(qū)開始進行車位改造。劃出16個電動汽車停車專位后,不僅方便小區(qū)新能源車主安全充電,小區(qū)車位總量還增加了,所以對汽油車主并未造成新的車位緊張。私人充電樁在小區(qū)安裝難,這個困擾電動車主的問題,如今在這個小區(qū)得到了近乎完美的解決。

優(yōu)化運營模式,實現(xiàn)多方共贏

為了利益相關(guān)方共同投資多方獲利,國網(wǎng)上海市電力公司還建立了公共快充站與停車場權(quán)屬單位合作商業(yè)模式,主要包括兩種模式,一是服務(wù)費分成方式,即電力公司負責充換電設(shè)施的建設(shè)與運維,場地業(yè)主提供充電設(shè)施建設(shè)場地,電動汽車車主在充電車位上的停車費收益歸停車場運營方,充電服務(wù)費與停車場運營方分成。而是車位租賃方式,即電力企業(yè)租賃場地開展充電設(shè)施的建設(shè)和運維,電動車主的充電電費與服務(wù)費均向電力企業(yè)繳納,停車費向場地方繳納。

并根據(jù)運營成效(充電電量、充電設(shè)施利用率等)進行評估,對場地方、設(shè)備方進行激勵,包括調(diào)整場地方服務(wù)費的分成比例,以及在同一車位已有快充樁的情況下,增加慢充樁,提高車位充電利用率,共同打造多方共贏的可持續(xù)性發(fā)展模式,提高運營透明度。

借助互聯(lián)平臺,暢通信息渠道

在加快新能源充電設(shè)施建設(shè)的同時,國網(wǎng)上海市電力公司積極完善利益相關(guān)方溝通機制,建立政府部門、電力公司、上下游建設(shè)企業(yè)、充電樁運營方等多方例會溝通機制,優(yōu)化行業(yè)標準,研判行業(yè)發(fā)展動態(tài)。并定期邀請利益相關(guān)方參觀已投運各類充電站,詳細了解充電設(shè)施建設(shè)全過程,深入體驗運營維護,共同優(yōu)化運營模式。

同時,利用國網(wǎng)E充電APP,提高充電設(shè)施上線公開程度,方便客戶就近充電,實現(xiàn)一鍵定位、智能找樁、一鍵支付等輔助功能,提供更加方便快捷可靠的充電服務(wù)。同時提高原有閑置充電設(shè)施信息系統(tǒng)錄入率,有效提升設(shè)施曝光率和使用率。并利用APP評論功能,建立用戶公開反饋機制,讓設(shè)備方、場地方直觀了解客戶需求。

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