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來(lái)源：光明網(wǎng)

近日，《中國(guó)新基建競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)白皮書(shū)（2021年）》發(fā)布，白皮書(shū)指出，新基建競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的地區(qū)主要集中在粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角城市群和京津冀城市群，東部地區(qū)憑借資金、人才、技術(shù)以及市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，新基建布局超前、應(yīng)用廣泛、業(yè)態(tài)創(chuàng)新活躍，帶動(dòng)形成東部引領(lǐng)、競(jìng)相發(fā)展的區(qū)域格局。

2020年開(kāi)始，中國(guó)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)駛?cè)肟燔?chē)道，融合基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用更加廣泛?！靶禄ā庇?020年首次寫(xiě)入國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告，成為做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六?！比蝿?wù)的重要抓手，也使“新基建”迎來(lái)快速發(fā)展期，為我國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。

5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)向農(nóng)業(yè)、工業(yè)、交通、能源、醫(yī)療、教育等領(lǐng)域全面融合滲透，推動(dòng)各行業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)變。其中，智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施和裝備智能化水平大幅上升。

“新基建”改造浪潮下，交通治理首當(dāng)其沖。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，疫情之后，智慧停車(chē)需求出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的趨勢(shì)。首先，疫后汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)進(jìn)一步加劇停車(chē)難現(xiàn)狀，新賬疊舊賬，行業(yè)壓力倍增；其次，受疫情影響，人們對(duì)無(wú)感支付、無(wú)人值守、非接觸式管理的智慧停車(chē)有了更高的期待，智慧停車(chē)正在成為行業(yè)管理“新常態(tài)”；另外，國(guó)家層面大力推動(dòng)借助新技術(shù)挖掘存量停車(chē)資源價(jià)值形成共享停車(chē)格局，解決停車(chē)難，培育新業(yè)態(tài)。

以前，單單是路側(cè)停車(chē)管理人工成本便占總成本的70%至80%，層層轉(zhuǎn)包、承包和其他認(rèn)為因素的過(guò)度參與，導(dǎo)致停車(chē)收入上繳困難，“跑冒滴漏”現(xiàn)象嚴(yán)重。如今，這些問(wèn)題將徹底得到解決，智慧停車(chē)將碎片化信息系統(tǒng)整合，形成閉環(huán)，能夠大幅度提高效率。電子收費(fèi)方式也避免了現(xiàn)場(chǎng)議價(jià)、亂收費(fèi)等現(xiàn)象，管理更加規(guī)范透明，無(wú)感支付、無(wú)人值守也更符合公共衛(wèi)生防御需求。

交通是城市發(fā)展的大動(dòng)脈，交通暢順，是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先決條件。因此，我們看到“新基建”與交通領(lǐng)域聯(lián)系尤為密切，智能汽車(chē)、共享停車(chē)、智能充電樁、高速ETC不停車(chē)收費(fèi)等，都是當(dāng)前各地政府主推的基建項(xiàng)目。