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如今新能源車越來(lái)越普及，許多新能源車主買(mǎi)了車之后，已經(jīng)通過(guò)租買(mǎi)獲得了產(chǎn)權(quán)車位，充電樁安裝前期工作都已完成后，向小區(qū)物業(yè)申請(qǐng)安裝個(gè)人充電樁時(shí)，有可能會(huì)碰到物業(yè)“搞事情”，推諉理由五花八門(mén)。在國(guó)家已經(jīng)規(guī)定新建小區(qū)務(wù)必要支持用戶私人充電樁的安裝的大環(huán)境下，物業(yè)不同意裝充電樁怎么破局呢?斗智斗勇的同時(shí)我們其實(shí)也是有理有據(jù)的。

結(jié)合之前別克充電樁安裝經(jīng)歷，我們首先來(lái)回顧一下與物業(yè)“打交道”申報(bào)的一個(gè)大致流程。申報(bào)審批過(guò)程較為簡(jiǎn)單 但背后交涉良久新出行所在的商業(yè)辦公樓落成不久，相對(duì)較新，同時(shí)地庫(kù)已經(jīng)安裝有大量的某品牌運(yùn)營(yíng)的公共充電樁，所以物業(yè)并不太愿意額外再給安裝私人充電樁。前期準(zhǔn)備工作完成后，我們?cè)谔峤簧暾?qǐng)表后也是與物業(yè)交涉了很久才給安裝的，此外，我們的物業(yè)規(guī)定一個(gè)公司只給配備一個(gè)專用車位，除了這兩點(diǎn)，在物業(yè)這一部分，整個(gè)流程下來(lái)其實(shí)并不繁瑣。

這兩份表格提交上去之后接下來(lái)就是耐心等待物業(yè)方的審核了。需要注意的是，最終結(jié)果有可能是相關(guān)填寫(xiě)內(nèi)容不合格而被駁，那么就只能是重新填表再次提交申請(qǐng)?；蛟S是新出行此前已經(jīng)有申請(qǐng)過(guò)充電樁，并且這次是直接在原有的充電樁車位上直接安裝，所以物業(yè)也是一次性審批通過(guò)。物業(yè)的辦事效率，你懂的，結(jié)果我們還是等待了將近 2 個(gè)星期的時(shí)間。

審批通過(guò)之后，在充電樁安裝之前還需要提交一張“充電樁安全承諾書(shū)”和“充電樁施工安全承諾書(shū)”，提交這兩份承諾書(shū)的目的相當(dāng)于后期充電樁使用的時(shí)候出現(xiàn)任何問(wèn)題或者在施工的時(shí)候出現(xiàn)任何問(wèn)題都由你自己負(fù)責(zé)，并且需要承擔(dān)由此引發(fā)的一系列責(zé)任。在這兩份承諾書(shū)提交上去之后就可以聯(lián)系施工方來(lái)進(jìn)行安裝了。

物業(yè)紛爭(zhēng)匯總 知己知彼針尖對(duì)麥芒當(dāng)下業(yè)主與物業(yè)之間的糾紛屢見(jiàn)不鮮，但較多情況下都是業(yè)主的合法權(quán)益因?yàn)槲飿I(yè)的種種說(shuō)辭得不到保障，在充電樁安裝的問(wèn)題方面，網(wǎng)上還是有不少人在這一環(huán)節(jié)遇到難題，部分物業(yè)阻撓業(yè)主在自有固定停車位安裝自用充電樁的理由主要有以下幾點(diǎn)：

1、以咨詢公司領(lǐng)導(dǎo)等各種借口為由，百般拖沓物業(yè)做法違反了國(guó)家四部委聯(lián)合出臺(tái)的發(fā)改能源[2016]1611號(hào)文件《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》第六條“發(fā)揮物業(yè)服務(wù)企業(yè)積極作用。在居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝過(guò)程中，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)配合業(yè)主或其委托的建設(shè)單位，及時(shí)提供相關(guān)圖紙資料，積極配合并協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)勘查、施工。”同時(shí)違背《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》第二條第五項(xiàng)“鼓勵(lì)充電服務(wù)、物業(yè)服務(wù)等企業(yè)參與居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理，統(tǒng)一開(kāi)展停車位改造，直接辦理報(bào)裝接電手續(xù)，在符合有關(guān)法律法規(guī)的前提下向用戶適當(dāng)收取費(fèi)用。對(duì)有固定停車位的用戶，優(yōu)先在停車位配建充電設(shè)施”。

2、雖然擁有停車位，但歸物業(yè)管，我說(shuō)不讓你安就不能安物業(yè)說(shuō)法同樣違反《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》第四條“對(duì)于占用固定車位產(chǎn)權(quán)人或長(zhǎng)期承租方(租期一年及以上)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的行為或要求，業(yè)主委員會(huì)(或業(yè)主大會(huì)授權(quán)的管理單位)原則上應(yīng)同意并提供必要的協(xié)助”。且同第 1 例一并違反第六條。與此同時(shí)， 附件《居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理示范文本》第四條第二項(xiàng)明確指出“物業(yè)應(yīng)指定專人積極配合現(xiàn)場(chǎng)勘察，提供相關(guān)圖紙或指認(rèn)停車區(qū)域內(nèi)電源位置及暗埋管線的走向”。

3、“裝不了，沒(méi)電力條件”、“影響小區(qū)用電負(fù)荷”若物業(yè)出現(xiàn)這種說(shuō)辭，我們首先要知曉，小區(qū)電力條件是否允許并不是物業(yè)一方面說(shuō)了算，聯(lián)系車企廠家或4S店，由車企廠家或4S店會(huì)同供電公司進(jìn)行用電條件確認(rèn)及施工可行性勘查。并且電網(wǎng)的工作人員表示，充電樁采取一樁一表并配備防護(hù)措施，是否對(duì)小區(qū)電力系統(tǒng)運(yùn)行構(gòu)成影響需要物業(yè)提供相關(guān)圖紙材料方可認(rèn)定。

4、借安裝私人充電樁收取不合理的高昂費(fèi)用雖然國(guó)務(wù)院辦公廳的指導(dǎo)意見(jiàn)曾表示可向用戶適當(dāng)收取費(fèi)用，但這一切的是在符合有關(guān)法律法規(guī)的前提下的，如果物業(yè)變相收取或?qū)⑦`反很多地方性的促進(jìn)類的法規(guī)及通知。例如：《西安市住房保障和房屋管理局關(guān)于推進(jìn)物業(yè)管理區(qū)域新能源汽車自用充電設(shè)施安裝的通知》(市房發(fā)[2014]124號(hào))里就有規(guī)定,物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極支持和配合新能源小客車自用充電設(shè)施的安裝,不得借機(jī)收取費(fèi)用。如果遇到上訴問(wèn)題可以先查閱所在地是否出臺(tái)了相關(guān)的促進(jìn)類的政策法規(guī)，以便保護(hù)自己的合法權(quán)益。

5、物業(yè)以責(zé)任劃分為由不同意安裝各汽車廠家生產(chǎn)私人充電樁均符合國(guó)家入戶電流標(biāo)準(zhǔn)，具備過(guò)欠壓、防雷、短路、漏電、過(guò)流等保護(hù)裝置，并且都基本安裝了防盜鎖。所以，在保證規(guī)范操作的前提下基本可以安全使用。并且一般來(lái)說(shuō)都會(huì)有提交這安全承諾書(shū)的步驟，實(shí)在不濟(jì)萬(wàn)一出現(xiàn)事故的責(zé)任劃分問(wèn)題，按國(guó)家法律以消防部門(mén)對(duì)事故責(zé)任的實(shí)際認(rèn)定為準(zhǔn)。

據(jù)理力爭(zhēng)后依舊無(wú)果 以下“寶典”或許有用。如果業(yè)主的相關(guān)手續(xù)齊全，在據(jù)理力爭(zhēng)交涉過(guò)后依舊無(wú)果，仍被卡在物業(yè)這一環(huán)節(jié)，面對(duì)鬧心的“強(qiáng)權(quán)物業(yè)”，我們也絕不是毫無(wú)辦法，在如今大力推廣新能源車之時(shí)，有以下“寶典”方法可以治霸道的物業(yè):

1、撥打 12345 市民服務(wù)熱線或網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行求助或投訴。

2、攜帶相關(guān)材料去請(qǐng)求住建局物業(yè)辦協(xié)助。

3、撥打市長(zhǎng)熱線投訴。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，基本兩周左右解決問(wèn)題。

4、法院起訴，物業(yè)敗訴概率極大。