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車(chē)輛檢測(cè)器多以什么傳輸為主?

車(chē)輛檢測(cè)器以機(jī)動(dòng)車(chē)輛為檢測(cè)目標(biāo)，主要檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)或停放等數(shù)據(jù)，并為智慧停車(chē)系統(tǒng)提供足夠的信息以便做出最優(yōu)決策。

地磁檢測(cè)是一種新型的車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)，主要通過(guò)異向性磁阻傳感器(AMR)感測(cè)地磁場(chǎng)范圍內(nèi)的磁場(chǎng)，從而分辨出車(chē)輛情況。目前，地磁車(chē)輛檢測(cè)器多以無(wú)線傳輸為主，具有檢測(cè)精度高、穩(wěn)定可靠、安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，深受市場(chǎng)追捧。

不過(guò)，我國(guó)地磁車(chē)輛檢測(cè)器行業(yè)起步較晚，各家企業(yè)水平參差不齊，同時(shí)市場(chǎng)認(rèn)知度有限，導(dǎo)致?lián)p壞率高居不下，未能成為主流車(chē)輛檢測(cè)產(chǎn)品，市場(chǎng)份額有限。

地磁車(chē)輛檢測(cè)器是智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用的較優(yōu)選擇

隨著我國(guó)地磁車(chē)輛檢測(cè)器行業(yè)起步較晚，各家企業(yè)水平參差不齊，同時(shí)市場(chǎng)認(rèn)知度有限，導(dǎo)致?lián)p壞率高居不下，未能成為主流車(chē)輛檢測(cè)產(chǎn)品，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，地磁車(chē)輛檢測(cè)器行業(yè)持續(xù)向好，信號(hào)機(jī)和停車(chē)管理是未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素。

盡管城市道路里程增速放緩，但信號(hào)機(jī)增量依舊可期，未來(lái)幾年市場(chǎng)規(guī)模增速有望維持在25%，給地磁車(chē)輛檢測(cè)器帶來(lái)了可觀需求。

目前停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中，車(chē)輛檢測(cè)器種類較多，如地感線圈式車(chē)輛檢測(cè)器、微波雷達(dá)車(chē)輛檢測(cè)器、視頻車(chē)輛檢測(cè)器、地磁車(chē)輛檢測(cè)器等。

其中，地感線圈式車(chē)輛檢測(cè)器因有著成本低、實(shí)用性強(qiáng)、準(zhǔn)確率高等優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用最廣泛，但缺點(diǎn)是施工難度大，對(duì)路面破壞嚴(yán)重，維護(hù)困難。

微波雷達(dá)車(chē)輛檢測(cè)器主要應(yīng)用于高速公路，檢測(cè)車(chē)輛的速度、距離，對(duì)智能停車(chē)場(chǎng)來(lái)說(shuō)很難做到有效測(cè)量。

視頻車(chē)輛檢測(cè)器原理并不復(fù)雜，通過(guò)視頻攝像機(jī)進(jìn)行監(jiān)控檢測(cè)，從而判斷車(chē)輛的速度、進(jìn)出情況等，但缺點(diǎn)是易受天氣、光線影響，且系統(tǒng)搭建復(fù)雜，成本過(guò)高。

相比上述三類車(chē)輛檢測(cè)器，地磁車(chē)輛檢測(cè)器在檢測(cè)準(zhǔn)確性、安裝難易程度、維護(hù)成本等方面較為平衡，是智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)用的較優(yōu)選擇。