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隨著第四次工業(yè)革命的到來(lái),人工智能的誕生,社會(huì)人都開(kāi)始產(chǎn)生了這樣的危機(jī)感:我們終將被機(jī)器取代,淪為機(jī)器的奴隸!事實(shí)上,現(xiàn)在下結(jié)論還為時(shí)尚早,確切地說(shuō),人工智能的出現(xiàn)并不會(huì)取代人類(lèi),而是解放人類(lèi)。

人工智能是人類(lèi)思維的延伸、技術(shù)進(jìn)化的成果,是人類(lèi)用來(lái)改造世界的輔助性工具,關(guān)于未來(lái)“無(wú)人城市”的描繪,所謂的無(wú)人零售、無(wú)人駕駛、無(wú)感停車(chē)等等,正是人類(lèi)利用人工智能創(chuàng)造美好生活的藍(lán)圖,最終目的還是回歸到為人類(lèi)服務(wù),將人類(lèi)從復(fù)雜繁瑣的勞動(dòng)中解放出來(lái),從而走向更高級(jí)文明。

“懶”是科技發(fā)展的第一推動(dòng)力,可以說(shuō),人工智能就是人類(lèi)“偷懶”的結(jié)果。以停車(chē)場(chǎng)景為例,下車(chē)上車(chē)取卡刷卡、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)尋尋覓覓、排隊(duì)繳費(fèi)左等右等,讓人身心疲憊。然而,人工智能無(wú)感停車(chē)的出現(xiàn),將智慧之光照進(jìn)了駕駛艙,車(chē)主們只要下載停車(chē)APP,就能提前找到車(chē)位、預(yù)約車(chē)位、手機(jī)付費(fèi),免去一切依靠人工操作的繁瑣程序,輕松實(shí)現(xiàn)無(wú)感停車(chē)。

當(dāng)前,中國(guó)大小城市普遍都面臨著停車(chē)信息不對(duì)稱、資源嚴(yán)重浪費(fèi)的困境,傳統(tǒng)“小散亂”停車(chē)管理也加劇了停車(chē)難,加上“跑冒滴漏”等不規(guī)范停車(chē)行為層出不窮,中國(guó)傳統(tǒng)停車(chē)產(chǎn)業(yè)停滯不前。從發(fā)展的眼光來(lái)看,智慧停車(chē)旨在突破城市交通發(fā)展瓶頸,解決停車(chē)難、交通擁堵、空氣污染等病灶,切實(shí)提高公眾出行服務(wù)質(zhì)量,促進(jìn)相關(guān)部門(mén)間信息共享,挖掘海量交通數(shù)據(jù)的潛在價(jià)值。

2017年,國(guó)務(wù)院《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布,文件指出,人工智能是引領(lǐng)未來(lái)的戰(zhàn)略性技術(shù),是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn),鼓勵(lì)地方政府圍繞人工智能產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈,打造人工智能產(chǎn)業(yè)集群和創(chuàng)新高地。其中,智慧停車(chē)在科技創(chuàng)新、市場(chǎng)需求和社會(huì)資本的浸潤(rùn)下脫穎而出,停車(chē)由此成為最早應(yīng)用人工智能的行業(yè)之一,針對(duì)停車(chē)產(chǎn)業(yè)化、智能化,中央及各地方政府也制定了詳盡的發(fā)展策略。

作為智慧交通的核心內(nèi)容,智慧停車(chē)的重要性不言而喻。近年來(lái),人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)接連取得突破性進(jìn)展,進(jìn)一步加速了人工智能無(wú)感停車(chē)時(shí)代的到來(lái)。國(guó)家人工智能發(fā)展戰(zhàn)略的提出,部分城市率先進(jìn)入了智慧停車(chē)示范城市建設(shè)的陣營(yíng),多舉措改善停車(chē)產(chǎn)業(yè)環(huán)境,在城市級(jí)停車(chē)管理云平臺(tái)的基礎(chǔ)上,真正實(shí)現(xiàn)一座城市“一張網(wǎng)”停車(chē)管理理念。