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地磁檢測(cè)器對(duì)地感線圈的優(yōu)勢(shì)及在路內(nèi)停車位的監(jiān)測(cè)技術(shù)
發(fā)布時(shí)間:2020-04-16 分類:交通百科
無(wú)線地磁檢測(cè)器自出現(xiàn)之后就取代了地感線圈,那么兩者之間究竟有何差距呢?
實(shí)驗(yàn)條件:
1、地感線圈:按照地感線圈安裝要求,我們制作了 5 匝 1m X 1.2m 的線圈,然后通過(guò)地感線圈接收器觸點(diǎn)送給單片機(jī)計(jì)算占用時(shí)間,再通過(guò)計(jì)算機(jī)顯示占有時(shí)間數(shù)據(jù)。
2、紅外檢測(cè)器:通過(guò)車身遮擋紅外檢測(cè)器紅外光來(lái)計(jì)算占有時(shí)間。紅外檢測(cè)器由于采用遮擋產(chǎn)生信號(hào)的原理所以不存在檢測(cè)范圍與誤檢測(cè),用來(lái)作為地感線圈和順通車輛檢測(cè)儀的測(cè)量準(zhǔn)確度對(duì)比的基準(zhǔn)。我們認(rèn)為紅外檢測(cè)數(shù)據(jù)是準(zhǔn)確的和可以信賴的。
3、無(wú)線地磁檢測(cè)器:同時(shí)使用 2 個(gè)無(wú)線地磁檢測(cè)器在檢測(cè)占有時(shí)間的同時(shí)可以檢測(cè)車輛速度。檢測(cè)占有時(shí)間只需一個(gè)無(wú)線地磁檢測(cè)器即可,用兩個(gè)主要是在檢測(cè)占有時(shí)間的同時(shí),把車速也同時(shí)檢測(cè)出來(lái),以考察速度對(duì)占有時(shí)間的影響。
可以看出紅外檢測(cè)器,地磁,地感線圈的變化趨勢(shì)是相同的,從其變化規(guī)律可以看出,地磁數(shù)據(jù)變化特點(diǎn)更加接近紅外數(shù)據(jù)變化,也就是說(shuō)地磁更加接近真實(shí)變化。
地磁與紅外的占有時(shí)間比在 1.05 到 1.25 之間,而地感線圈與紅外檢測(cè)出的占有時(shí)間比在 1.05 與 1.55 之間,理想情況是一條水平直線,在非理想狀態(tài)下,考察變化范圍的大小,范圍越小,說(shuō)明檢測(cè)器檢測(cè)出的占有時(shí)間可用性越高,越穩(wěn)定。不難看出,地磁檢測(cè)器數(shù)據(jù)是相對(duì)穩(wěn)定的、可用的。
無(wú)線地磁檢測(cè)器經(jīng)過(guò)修正后能夠模擬各種尺寸的地感線圈的輸出信號(hào),可以完全替代地感線圈在交通管理中的應(yīng)用,同時(shí)無(wú)線地磁檢測(cè)器擁有很多地感線圈無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。
地磁檢測(cè)器在路內(nèi)停車位監(jiān)測(cè)技術(shù)
車位檢測(cè)原理
地球磁場(chǎng)在一定范圍內(nèi)是均勻和穩(wěn)定的,當(dāng)有鐵質(zhì)的物體進(jìn)入時(shí),會(huì)對(duì)一定范圍內(nèi)地球磁場(chǎng)產(chǎn)生擾動(dòng)。含鐵質(zhì)的汽車會(huì)對(duì)地球的磁場(chǎng)產(chǎn)生彎曲擾動(dòng),地磁車位檢測(cè)器通過(guò)檢測(cè)車位內(nèi)地球磁場(chǎng)的擾動(dòng)來(lái)判別車位上是否有車輛停放。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、安裝簡(jiǎn)單:不需要電源線、數(shù)據(jù)線,用電鉆在地上鉆一特定大小的圓洞,將檢測(cè)器埋入并固定即可。
2、通信頻率 433M或2.4G,高穿透性、高穩(wěn)定性。
3、穩(wěn)定節(jié)能:抗干擾能力強(qiáng),可在各種惡劣天氣中工作。
4、功耗低,使用電池供電,可連續(xù)工作5年以上。
5、檢測(cè)精度高:車位綜合準(zhǔn)確率可達(dá)到99.9%以上。
路內(nèi)停車場(chǎng)景應(yīng)用
1、路內(nèi)臨時(shí)停車智能收費(fèi)管理
2、路內(nèi)智能停車場(chǎng)人工輔助手持機(jī)管理
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