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目前，對(duì)于有車一族的停車問(wèn)題，其不僅僅體現(xiàn)在停車難上面，還有找車能等問(wèn)題，現(xiàn)如今，在大型停車場(chǎng)系統(tǒng)中，停車找車還是相當(dāng)容易、輕松的。雖然其中有很多因素，但是絕大多數(shù)功勞還是屬于智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)的。

智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)主要用于對(duì)進(jìn)出停車場(chǎng)的停泊車輛進(jìn)行有效引導(dǎo)和管理。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)泊車者方便快捷泊車，并對(duì)車位進(jìn)行監(jiān)控，使停車場(chǎng)車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位利用率。

智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、實(shí)時(shí)處理數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)和信息發(fā)布系統(tǒng)三部分組成，每個(gè)停車位的占用情況由超聲波探測(cè)器監(jiān)測(cè)并傳送到控制中心。箭頭顯示和特殊符號(hào)立即顯示司機(jī)的正確方式，以騰出停車位。智慧停車管理系統(tǒng)通過(guò)大型LED顯示屏將整個(gè)停車位可視化，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)評(píng)估，并直接干預(yù)系統(tǒng)，例如預(yù)定停車位、手動(dòng)控制區(qū)域顯示器或監(jiān)控每個(gè)停車位的停車時(shí)間。

1、數(shù)據(jù)傳輸

數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕救蝿?wù)是保證從信息采集系統(tǒng)到信息處理系統(tǒng)再到信息發(fā)布系統(tǒng)的暢通。其常用的形式包括有線網(wǎng)絡(luò)、GPRS、Wi-Fi、光纖等形式。各停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)通過(guò)停車場(chǎng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備采集數(shù)據(jù)并發(fā)布到市公共信息聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，控制中心則從該聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)獲取其控制停車場(chǎng)的停車信息數(shù)據(jù)。

2、數(shù)據(jù)處理

數(shù)據(jù)判斷處理系統(tǒng)將采集到的停車場(chǎng)使用狀況以及周邊道路信息加工處理成向駕駛者提供的適當(dāng)形式的信息，停車場(chǎng)的滿空(剩余車位情況)。另外信息處理系統(tǒng)還擔(dān)負(fù)著存儲(chǔ)停車場(chǎng)信息、加工處理停車場(chǎng)使用情況的變化模式等任務(wù)。

3、信息發(fā)布

智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)信息發(fā)布設(shè)施包括：可變信息顯示屏、交通廣播電臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)、車載終端、手機(jī)等移動(dòng)終端。發(fā)布信息的內(nèi)容有：停車場(chǎng)位置、車位數(shù)、車位使用情況、區(qū)域停車資源、備選停車場(chǎng)、收費(fèi)情況、道路交通狀況、交通管制措施、停車場(chǎng)周邊服務(wù)設(shè)施分布情況、行車路線、預(yù)約服務(wù)信息等。

它的任務(wù)是將信息處理系統(tǒng)處理過(guò)的信息以適當(dāng)?shù)姆绞较蛲饨绶秩舾蓚€(gè)層次發(fā)布出來(lái)。通常是由控制中心隨時(shí)將各個(gè)停車場(chǎng)的使用狀況在可變信息顯示板上以視覺(jué)的方式或通過(guò)廣播以聽(tīng)覺(jué)的方式向駕駛者提供，也可以作為ITS的一部分，利用互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)電話以及車載導(dǎo)航裝置等方式發(fā)布。目前最為基礎(chǔ)、最為常用的發(fā)布形式為設(shè)置于路側(cè)的引導(dǎo)顯示屏。

智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛，緩解停車難問(wèn)題也是一大有利幫手，而現(xiàn)在的停車找車也占有絕大的功勞，不但提高停車位的使用率和停車場(chǎng)的周轉(zhuǎn)率，而且加大停車場(chǎng)的使用效率，真正讓車主停車舒心、放心。