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智慧停車大發(fā)展、市場需求是驅(qū)動(dòng)力
發(fā)布時(shí)間：2019-07-09 分類：交通百科
各行各業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力在于市場的需求，放過來，我們可以從產(chǎn)品的技術(shù)更新以及行業(yè)的發(fā)展來窺視該行業(yè)市場的需求是否旺盛，停車行業(yè)也不例外，近些年，汽車保有量迅速增長，道路交通資源異常擁堵，停車難、停車亂成為城市發(fā)展的首個(gè)問題，阻礙著城市的發(fā)展，從需求角度分析，停車行業(yè)需求巨大，為滿足市場的多方需求，智慧停車場應(yīng)運(yùn)而生，在創(chuàng)新停車管理系統(tǒng)的應(yīng)用基礎(chǔ)上，綜合多個(gè)智慧化系統(tǒng)結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，使其對現(xiàn)有的傳統(tǒng)停車場升級改造，最終實(shí)現(xiàn)無人值守、無感支付、快速通行、規(guī)范管理的最終目的
我國智慧停車場在上世紀(jì)90年代左右就已經(jīng)出現(xiàn)，只是因?yàn)槭袌鲂枨笠?guī)模不大，所以沒有得到重視，其智慧停車管理主要是借鑒國外，那時(shí)候人們對停車場的硬件配套設(shè)施的關(guān)注還僅僅停留在收費(fèi)系統(tǒng)上，并沒有涉及到停車場內(nèi)部。后到2001年之后智慧停車引導(dǎo)系統(tǒng)才在國內(nèi)應(yīng)用，早起的停車引導(dǎo)很簡單，各方面的不完善，數(shù)據(jù)存在差異，當(dāng)停車場行業(yè)逐步擴(kuò)大后，車位引導(dǎo)技術(shù)才真正的應(yīng)用而生，隨著汽車保有量的迅速增長，現(xiàn)有的傳統(tǒng)停車場已不能滿足現(xiàn)有的需求，市場需求逐步擴(kuò)大，停車場真正步入智慧停車時(shí)代
隨著停車規(guī)模快打市場尋車需求的出現(xiàn)，進(jìn)而市場出現(xiàn)了采用視頻尋車技術(shù)的停車場內(nèi)查詢機(jī)，將“尋車”正式納入智能停車環(huán)節(jié)，同時(shí)，系統(tǒng)依然具備引導(dǎo)車輛至空車位停放的全部功能。
但市場反饋停車場口經(jīng)常擁堵時(shí)，不少廠家意識到出入口控制環(huán)節(jié)必須要做到更加快速進(jìn)出，車牌識別應(yīng)用而生。結(jié)合車牌識別的智慧停車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)場、快速停車、智能尋車、提前交費(fèi)快速出場融為一體，打破了一直以來的應(yīng)用“孤島”，一度成為市場新寵兒。
隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)的加速發(fā)展，圍繞人們的實(shí)際需求，將會涌現(xiàn)出更多新的停車基礎(chǔ)，推動(dòng)停車技術(shù)的持續(xù)向前發(fā)展。
