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今年7月，合肥市啟動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展痛難點(diǎn)征集活動(dòng)，尋找市民周邊的城市生活痛點(diǎn)，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的征集調(diào)研，截至目前最受關(guān)注的十大痛難點(diǎn)已出爐，“車(chē)位少停車(chē)難”位列痛點(diǎn)排行榜“榜首”。為了打造舒適的出行環(huán)境，合肥將借助大數(shù)據(jù)的力量整治停車(chē)問(wèn)題。未來(lái)，市民可借助互聯(lián)網(wǎng)+動(dòng)態(tài)掌握目的地周邊交通和泊車(chē)位情況。

“車(chē)位少停車(chē)難”已成生活之痛今年7月份，市數(shù)據(jù)資源局啟動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展痛難點(diǎn)征集活動(dòng)，通過(guò)調(diào)查，整理出60個(gè)政府部門(mén)、企業(yè)、市民在數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展中可能會(huì)遇到的痛難點(diǎn)，并將其集合在一個(gè)投票頁(yè)面中，以調(diào)查問(wèn)卷的形式在線上推送，由市民投票選出最受關(guān)注的問(wèn)題。截至8月1日，問(wèn)卷參與量已達(dá)55萬(wàn)人次，收到200余條其他有效痛難點(diǎn)。據(jù)了解，在60個(gè)痛難點(diǎn)中最受關(guān)注的分別是：車(chē)位少停車(chē)難，商販占道經(jīng)營(yíng)致路邊增添垃圾和油漬，電動(dòng)車(chē)亂行駛安全隱患，醫(yī)院看一次病耗時(shí)太長(zhǎng)，廉租房、經(jīng)濟(jì)適用房未發(fā)揮更大價(jià)值，共享單車(chē)投放不均，交通擁堵問(wèn)題，各家醫(yī)院間居民醫(yī)療信息不共享，房屋資源分布不均等。值得注意的是，在這些痛點(diǎn)中，停車(chē)不便、道路擁堵等交通問(wèn)題成為焦點(diǎn)。

下一階段，市數(shù)據(jù)資源局將收集整合征集到的痛難點(diǎn)，面向全球征集數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展痛難點(diǎn)解決方案。另一方面，市數(shù)據(jù)資源局或?qū)⒏鶕?jù)痛難點(diǎn)征集情況設(shè)置出專(zhuān)業(yè)賽題，邀請(qǐng)全球創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)參賽，提出具有創(chuàng)造性、可行性的實(shí)際解決方案。

收費(fèi)管理適度 “緩解”擁堵

在原有規(guī)劃基礎(chǔ)上，車(chē)輛增加，停車(chē)問(wèn)題不可避免。將臨時(shí)泊位納入收費(fèi)管理成為諸多城市緩解停車(chē)難、亂停車(chē)問(wèn)題的第一解決方案。合肥也不例外，位于經(jīng)開(kāi)區(qū)的百鳥(niǎo)路就是從“堵”到“疏”的典型。

百鳥(niǎo)路是經(jīng)開(kāi)區(qū)中環(huán)城小區(qū)西側(cè)的一條小路，背靠中環(huán)城地下停車(chē)場(chǎng)。過(guò)去，不少車(chē)主懶得將車(chē)駛向地下車(chē)庫(kù)，白天的百鳥(niǎo)路變成“路面停車(chē)場(chǎng)”——原本的四條車(chē)道變成兩車(chē)道，勉強(qiáng)能夠供兩輛小型汽車(chē)錯(cuò)車(chē);對(duì)向若駛來(lái)大車(chē)，則需要選擇空隙位置避讓。自從設(shè)置了收費(fèi)的臨時(shí)泊位后，百鳥(niǎo)路不堵了，車(chē)輛停放基本整齊有序?！笆召M(fèi)后，很多車(chē)輛駛?cè)肓烁浇?gòu)物中心的地下車(chē)庫(kù)?！辈簧倬幼≡谥协h(huán)城小區(qū)的居民也感受到了變化，小區(qū)進(jìn)出難的投訴也逐漸減少。除了百鳥(niǎo)路之外，臨時(shí)泊車(chē)位還緩解了學(xué)校周邊路段的壓力。過(guò)去，翠微路芙蓉小學(xué)周邊道路異常擁擠，除了來(lái)接孩子的家長(zhǎng)外，不少大客車(chē)也喜歡“長(zhǎng)期逗留”。停車(chē)收費(fèi)后，不僅“霸位”的大客車(chē)開(kāi)走了，就連家長(zhǎng)的私家車(chē)都“掐著點(diǎn)”來(lái)接娃。

與其他城市相比，合肥臨時(shí)泊位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“靈活許多”。記者從去年出臺(tái)的《合肥市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)管理辦法》獲悉，合肥現(xiàn)行臨時(shí)泊位收費(fèi)分為A、B兩檔，且均享有15分鐘免費(fèi)停車(chē)時(shí)長(zhǎng)。另外，臨時(shí)泊位不是一成不變的，在完成疏導(dǎo)交通的“使命”后，符合條件的臨時(shí)泊位將“退休”。今年8月初，臨泉路部分臨時(shí)泊位已經(jīng)取消。借助數(shù)據(jù)力量

解決停車(chē)問(wèn)題

有了停車(chē)位后，城市停車(chē)難就集中在“尋找”停車(chē)位這一問(wèn)題上。對(duì)于“尋找”，合肥借助互聯(lián)網(wǎng)+打造了“合肥停車(chē)”APP。依靠這個(gè)手機(jī)軟件，市民可動(dòng)態(tài)掌握目的地周邊臨時(shí)泊車(chē)位的情況，該軟件安卓端和iso端都可以下載。同時(shí)，軟件的線上繳費(fèi)功能也已開(kāi)通，可以完成“停車(chē)?yán)U費(fèi)”、“欠費(fèi)補(bǔ)繳”。

其實(shí)，數(shù)據(jù)的魅力不止于此。為市民打造舒適的出行環(huán)境，合肥已下“狠勁”將借助大數(shù)據(jù)的力量來(lái)整治停車(chē)問(wèn)題。隨著合肥智慧城市的建設(shè)，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算而打造的智慧停車(chē)將來(lái)到市民身邊?！爸腔鄢鞘械暮诵氖且鉀Q跨層級(jí)、跨地域、跨系統(tǒng)、跨部門(mén)、跨業(yè)務(wù)的硬骨頭、老大難問(wèn)題，基于大數(shù)據(jù)的智慧停車(chē)方案必然會(huì)提升居民出行的滿(mǎn)意度?！闭劶巴＼?chē)難這類(lèi)痛點(diǎn)問(wèn)題時(shí)，安徽大學(xué)社政學(xué)院副教授王云飛表示：“智慧停車(chē)可以有效解決泊位資源重組問(wèn)題，全方位智慧解決城市停車(chē)問(wèn)題，助力智慧交通及智慧城市升級(jí)。”