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向雋：共享停車將遍布每一座城市
發(fā)布時間：2020-07-29 分類：行業(yè)資訊 來源：光明網(wǎng)
很多人說，2020年光見證歷史了，一次次“活久見”，不斷刷新著我們的認(rèn)知。當(dāng)前，國際形勢極不明朗、全球產(chǎn)業(yè)鏈斷裂、進(jìn)出口嚴(yán)重受阻、各國經(jīng)濟(jì)下行壓力大、企業(yè)經(jīng)營面臨太多不確定性……不過，正如丘吉爾所說，不要浪費(fèi)每一次危機(jī)。因?yàn)槊恳粓鑫C(jī)，都藏著機(jī)會。
任何事物都有兩面性。可以說，2020年新冠疫情重創(chuàng)全球經(jīng)濟(jì)的同時，也留給了世界一次“重啟”和反思的機(jī)會。對中國而言，經(jīng)濟(jì)重啟的鑰匙正是“新基建”。今年中央政治局會議和政府工作報告都將“加快新基建建設(shè)”作為重中之重，各行各業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型成為拉動經(jīng)濟(jì)增長的新動能。
經(jīng)過了漫長的“禁足”時光，一座座城市開始恢復(fù)生機(jī)，當(dāng)然還少不了往日的擁堵。可見，“新基建”改造浪潮下，交通治理首當(dāng)其沖。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，疫情之后，智慧停車需求出現(xiàn)大幅增長的趨勢。首先，疫后汽車消費(fèi)增長進(jìn)一步加劇停車難現(xiàn)狀，新賬疊舊賬，行業(yè)壓力倍增；其次，受疫情影響，人們對無感支付、無人值守、非接觸式管理的智慧停車有了更高的期待，智慧停車正在成為行業(yè)管理“新常態(tài)”；另外，國家層面大力推動借助新技術(shù)挖掘存量停車資源價值形成共享停車格局，解決停車難，培育新業(yè)態(tài)。
以前，單單是路側(cè)停車管理人工成本便占總成本的70%至80%，層層轉(zhuǎn)包、承包和其他認(rèn)為因素的過度參與，導(dǎo)致停車收入上繳困難，“跑冒滴漏”現(xiàn)象嚴(yán)重。如今，這些問題將徹底得到解決，智慧停車將碎片化信息系統(tǒng)整合，形成閉環(huán)，能夠大幅度提高效率。電子收費(fèi)方式也避免了現(xiàn)場議價、亂收費(fèi)等現(xiàn)象，管理更加規(guī)范透明，無感支付、無人值守也更符合公共衛(wèi)生防御需求。
交通是城市發(fā)展的大動脈，交通暢順，是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先決條件。因此，我們看到“新基建”與交通領(lǐng)域聯(lián)系特別密切，共享停車、新能源充電樁、高速ETC不停車收費(fèi)、自動駕駛等，都是當(dāng)前各地政府主推的基建項目。深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、湖北工業(yè)大學(xué)兼職教授、迪蒙智慧交通董事長向雋指出，目前大多數(shù)城市都將智慧停車作為“新基建”落地的突破口，智慧城市建設(shè)的第一步，可以預(yù)見，在不久的將來，共享停車將遍布每一座城市，讓停車不再難。
