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沈陽計(jì)劃三年增加50萬泊位來破解停車難
發(fā)布時間：2018-11-14 分類：行業(yè)資訊
今年初召開的市十六屆人大一次會議從推進(jìn)“四個中心”建設(shè)、完善城市功能、提升城市品質(zhì)、持續(xù)增強(qiáng)人民群眾獲得感和幸福感的角度出發(fā)，針對全市停車設(shè)施建設(shè)相對滯后、停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡不充分、停車管理體制不順暢等問題，將《關(guān)于綜合施策，破解“停車難”問題的議案》作為大會議案，交由市政府辦理。
市政府對此高度重視，將議案辦理工作納入《政府工作報告》，重點(diǎn)圍繞停車規(guī)劃、配建、盤活、共享、管理等環(huán)節(jié)，確定了三年新增停車泊位50萬個的工作目標(biāo)，通過議案辦理全面解決我市“停車難”問題。其中，今年計(jì)劃新增的20萬個泊位已近完成。
全市實(shí)際停車泊位缺口50萬個
每天下班，家住于洪區(qū)的陳先生都急急忙忙往回趕，回去晚了，小區(qū)附近根本找不到車位。“不光我們小區(qū)這樣，這幾年，沈陽私家車越來越多，停車成了有車族新的負(fù)擔(dān)。我現(xiàn)在去中街、太原街都不敢開車，怕亂停被刮、違停挨罰，好不容易在停車場找到個車位，逛一天得花好幾十元停車費(fèi)，還不如來回打車呢?！标愊壬脑挘f出了有車族的苦衷，也道出了沈陽“停車難”的現(xiàn)狀。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2017年底，全市機(jī)動車保有量217萬輛。其中，中心城區(qū)有機(jī)動車165萬輛，有停車泊位121萬個(其中地面72萬個、地下49萬個)，實(shí)際停車泊位缺口約50萬個。
“市政府今年計(jì)劃通過新建、挖潛、盤活、共享等措施，新增停車泊位20萬。”在日前召開的市十六屆人大常委會第六次會議上，市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)介紹了這20余萬個車位的產(chǎn)生。
新建泊位2.72萬個其中，利用27處儲備用地建設(shè)臨時泊位8000個，對120處老舊小區(qū)改造建設(shè)泊位7000個，利用12處立交橋的橋下空間建設(shè)泊位3000個，建設(shè)6處地鐵換乘站解決泊位1000個，建設(shè)4處立體機(jī)械停車場新增泊位700個，建設(shè)54處社會投資公共停車場新增泊位7500個。
挖潛盤活泊位12.6萬個在符合交通組織、慢行安全的條件下，結(jié)合拆違，對現(xiàn)有516個居民小區(qū)內(nèi)部停車泊位進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，已完成3.1萬個停車泊位。對停車需求較大、配建車位不足的小區(qū)周邊945條路段，施劃停車泊位9.3萬個(限時泊位5000個)。盤活5處停業(yè)商場停車泊位2000個。
共享泊位2.2萬個隨著智慧停車管理平臺今年5月上線運(yùn)營，258個停車場接入平臺，提供2.1萬個停車泊位。推動3家企事業(yè)單位停車泊位對外開放，解決停車泊位1000個。
正在實(shí)施泊位6.1萬個11月底前施劃居民小區(qū)內(nèi)部停車泊位1萬個。年底前完成10處儲備用地3000個臨時停車泊位、18處橋下空間2000個停車泊位。
1.2萬個停車泊位已實(shí)行差別化收費(fèi)試點(diǎn)
今年以來，我市對停車設(shè)施建設(shè)進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)。在開展全市停車資源普查基礎(chǔ)上，編制了《沈陽市停車專項(xiàng)規(guī)劃》，將其納入城市總體規(guī)劃和多規(guī)合一平臺。同時，將公共停車設(shè)施建設(shè)用地列入供地計(jì)劃，已出讓公共停車設(shè)施用地3宗，建筑面積2.8萬平方米，并制定了《沈陽市解決“停車難”行動計(jì)劃三年工作方案》，計(jì)劃用三年時間解決停車泊位缺口50萬個。目前，《沈陽市機(jī)動車停車管理?xiàng)l例(草案)》已由市人大常委會會議完成二次審議，計(jì)劃年底前出臺，屆時將對全市解決停車矛盾、規(guī)范停車秩序、提升城市治理水平起到重要的推動作用。
我市還對《沈陽市建筑工程配建停車設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行修訂和完善，將普通住宅的停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)，由原來的每戶0.8-1.2個提高至1-1.5個車位;辦公建筑配建標(biāo)準(zhǔn)由百平方米0.6-0.8個提高至1-1.2個車位;商業(yè)建筑配建標(biāo)準(zhǔn)由百平方米0.6-1個提高至0.8-1.2個車位;三級綜合醫(yī)院建筑配建標(biāo)準(zhǔn)由百平方米0.6-1個提高至0.8-1.5個車位。
我市還利用價格杠桿，通過采取差別化收費(fèi)方式緩解“停車難”問題，按照“地上高于地下、路內(nèi)高于路外、白天高于夜間、長時間高于短時間、大型車高于小型車”的收費(fèi)原則，制定出臺《沈陽市機(jī)動車停放服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定》《部分區(qū)域政府定價機(jī)動車停放服務(wù)差別化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》，目前已在北站地區(qū)及和平區(qū)、皇姑區(qū)共11607個泊位實(shí)行了差別化收費(fèi)試點(diǎn)。
同時，我市還積極鼓勵引導(dǎo)停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，制定出臺了《沈陽市鼓勵社會力量投資建設(shè)公共停車場資金獎補(bǔ)管理辦法》，對社會資本投資建設(shè)公共停車場進(jìn)行專項(xiàng)補(bǔ)貼。依托市城投集團(tuán)合作平臺，利用土儲閑置地塊、地鐵換乘站、跨河橋和跨鐵路橋下等土地資源，鼓勵和吸引社會資本參與公共停車場建設(shè)，今年完成投資4.5億元。我市還制定了《沈陽市停車場智慧化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》《沈陽市停車場充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)技術(shù)規(guī)范，積極推廣應(yīng)用新型停車技術(shù)，推進(jìn)39處新建停車場建設(shè)、65處現(xiàn)有停車場改造升級，配套建設(shè)充電樁710個。
加強(qiáng)對學(xué)校醫(yī)院等重點(diǎn)區(qū)域停車管理
以往，每到上下學(xué)時間，南京一校門前總是堵作一團(tuán)，嚴(yán)重影響南京街交通秩序。為徹底解決這一問題，交警和平一大隊(duì)聯(lián)合和平公安分局，根據(jù)接送學(xué)生車輛的規(guī)律和特點(diǎn)，采取規(guī)劃時段性臨時停車場、管控預(yù)留路邊泊位等方式，改變過去校門前“一窩蜂”式的停車狀況。
“沈陽市每天約有8萬輛車接送孩子，因此在上下學(xué)時間段，學(xué)校周邊停車問題異常突出?！笔泄簿钟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，為解決這一問題，公安交警部門對所有學(xué)校完善了門前禁停區(qū)、斑馬線、落客區(qū)、校車停車泊位等設(shè)施，對30所停車熱點(diǎn)學(xué)校制定了“一校一策”方案，挖潛盤活學(xué)校周邊5800個停車泊位，以方便家長上下學(xué)時段停車。
與此同時，我市還積極解決醫(yī)院停車難題。經(jīng)排查，全市醫(yī)院共有停車泊位8825個，目前已完成置換醫(yī)院內(nèi)部泊位550個，市六院等醫(yī)院建設(shè)了立體停車場。對10所熱點(diǎn)醫(yī)院，相關(guān)部門通過加強(qiáng)交通組織、完善進(jìn)出通道、設(shè)置隔離設(shè)施、周邊施劃路內(nèi)泊位等方式緩解停車難題。
為規(guī)范停車秩序，我市在三環(huán)內(nèi)劃分了70個巡邏網(wǎng)格單元，實(shí)行三級實(shí)名制責(zé)任制度，并加強(qiáng)對交通樞紐、商業(yè)街區(qū)等重點(diǎn)部位的治理，新增違法停車抓拍電子警察319套，設(shè)置隔離樁、隔離球1.3萬個，增加設(shè)置隔離護(hù)欄1.9萬延長米。同時加大對停車秩序的整治力度，清理地錐地鎖1.4萬處、清理僵尸車2610臺。
積極推進(jìn) 全市智慧停車平臺建設(shè)
我市還積極整合停車資源，由市城投集團(tuán)統(tǒng)一經(jīng)營管理政府停車資源，目前已接收6.1萬個停車泊位，實(shí)行政府定價，停車收入專項(xiàng)用于公共停車場、智能停車設(shè)施等方面建設(shè)。同時，沈陽智慧停車平臺微信公眾號和APP于今年5月上線運(yùn)行，對路內(nèi)泊位實(shí)行地磁、手持智能終端、視頻車等方式采集信息，整合支付寶、微信、銀行卡等支付方式，實(shí)現(xiàn)動態(tài)導(dǎo)航、無感支付、車位共享等智慧停車功能，目前微信關(guān)注人數(shù)和APP下載量累計(jì)用戶數(shù)達(dá)12萬人。
為引導(dǎo)綠色出行，我市年底前還將新購319臺純電動公交車，屆時，全市新能源和清潔能源公交車將占公交車總量的76.7%，公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)到60.19%。
“盡管上述工作取得一定成效，但我們也清醒地看到，破解‘停車難’問題仍有一些制約因素。”市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，近幾年，我市機(jī)動車保有量增長迅速，每年增加約20萬輛，在現(xiàn)有停車泊位不足的情況下，新增車輛又使“停車難”進(jìn)一步加劇。同時，由于我市2011年才出臺停車配建標(biāo)準(zhǔn)，此前執(zhí)行的是建設(shè)部1989年的相關(guān)規(guī)定，泊位建設(shè)低于機(jī)動車增長速度，因此中心城區(qū)停車泊位欠賬較多，特別是小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、商場、辦公單位5類區(qū)域停車泊位缺口較大。與此相反，新城區(qū)受銷售價格、停車需求等因素影響，地下車位空置率較高，閑置車位約12萬個，路內(nèi)違停現(xiàn)象比較嚴(yán)重，停車資源未能得到充分利用。針對這些問題，市政府將采取有效措施重點(diǎn)加以解決。
破解“停車難” 還將采取這些措施
“破解‘停車難’問題不僅是提升城市品質(zhì)的需要，更是重要的民生保障工程。”市政府有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，在市人大常委會的依法監(jiān)督指導(dǎo)下，市政府將繼續(xù)按照議案辦理的有關(guān)要求，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓工作落實(shí)，按期高質(zhì)量完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，全力提升城市道路交通治理能力現(xiàn)代化水平，讓城市交通更加順暢、停車更加便利、生活更加美好。
規(guī)劃一批公共停車場提供15萬個泊位
市政府將建立配建標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)調(diào)整機(jī)制，結(jié)合城市發(fā)展和停車泊位需求，每隔3-5年對城市建筑物機(jī)動車停車指標(biāo)配建標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行滾動修編，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)明確停車場與建筑物同步交付使用，加速形成“以配建停車為主、路外公共停車為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充”的停車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
我市將規(guī)劃設(shè)置一批公共停車場，強(qiáng)化停車規(guī)劃的剛性約束，明確分期建設(shè)時序，并盡快落實(shí)553處停車場的建設(shè)條件，主要包括57處獨(dú)立控制用地、77處公交場站、292處學(xué)校周邊、19處地鐵換乘站、39處旅游景點(diǎn)、69處街角空地，計(jì)劃提供15萬個停車泊位。
與此同時，我市將努力提高公交分擔(dān)比例，抓緊完成地鐵第三輪線網(wǎng)規(guī)劃批復(fù)，加快建設(shè)地鐵4、9、10號線，形成地鐵117公里運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。計(jì)劃新增更新公交車輛1480臺，新開調(diào)整公交線路50條，2020年公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)到60.5%。
到2020年底再建30萬個停車泊位
按照《沈陽市解決“停車難”行動計(jì)劃三年工作方案》，我市在今年完成20萬個停車泊位的基礎(chǔ)上，到2020年底前，還要再建設(shè)30萬個停車泊位。
新建停車泊位7萬個
推進(jìn)正陽街、公合巷等19處新建公共停車場建設(shè)，新增泊位1萬個;推進(jìn)100個辦公單位停車場平改立工程，新增泊位2.5萬個;結(jié)合地鐵4、9、10號線和新開線路，建設(shè)P+R停車場19處，新增泊位2萬個;在12處辦公單位周邊綠地、廣場等區(qū)域建設(shè)公共停車場，新增泊位0.5萬個;推動100處社會化停車場建設(shè)，新增泊位1萬個。
盤活挖潛居民小區(qū)停車泊位16萬個
我市將在保證社會多元主體權(quán)益的基礎(chǔ)上，制定盤活居民小區(qū)閑置車位操作辦法，鼓勵開發(fā)企業(yè)采取租售并舉、辦理地下車位產(chǎn)權(quán)等方式，盤活12萬個配建閑置泊位。繼續(xù)對630個居民小區(qū)內(nèi)部停車泊位進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，挖潛停車泊位4萬個。
提供錯時共享泊位7萬個
通過市場化方式，夜間開放辦公單位647處停車場，解決周邊300米范圍內(nèi)居民小區(qū)停車泊位缺口4萬個;白天開放820個居民小區(qū)停車泊位，解決周邊學(xué)校、醫(yī)院等單位停車泊位缺口3萬個。
路內(nèi)停車資源全部接入智慧停車平臺
在增加停車泊位的同時，我市將進(jìn)一步加大停車綜合整治力度，做好中心城區(qū)的小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、商場、辦公單位等區(qū)域交通組織，挖掘停車資源，實(shí)行差別化停車收費(fèi)政策，充分發(fā)揮價格杠桿調(diào)節(jié)停車需求的作用。同時，對交通樞紐、農(nóng)貿(mào)市場、街巷路等區(qū)域，通過完善停車泊位、建設(shè)隔離設(shè)施、設(shè)置電子抓拍等手段，有效規(guī)范停車秩序。
結(jié)合智慧城市建設(shè)，我市將加快推動智慧停車管理，充分利用全市智慧停車管理平臺，完善停車電子收費(fèi)系統(tǒng)。今后，新建停車場都要納入平臺管理，既有停車場也要有計(jì)劃地納入平臺管理，引導(dǎo)市民使用智慧停車APP軟件。計(jì)劃到2020年，全市路內(nèi)停車資源全部接入平臺、社會化運(yùn)營停車場95%接入平臺，用戶數(shù)達(dá)到200萬人次，切實(shí)提高我市停車管理的效率和水平。
