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上海首個(gè)高位視頻智能路側(cè)停車管理試點(diǎn)項(xiàng)目，即徐匯區(qū)太原路道路停車標(biāo)準(zhǔn)化管理試點(diǎn)項(xiàng)目正式上線。此項(xiàng)目是便利市民出行的民生工程，也是上海徐匯區(qū)積極轉(zhuǎn)變道路停車人工管理模式的重要舉措。不僅要促進(jìn)和提升城市形象，與政府行政管理，緩解“停車難”問題，最終還是要讓城市居民感到滿意。

該項(xiàng)目基于全視頻智能化+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)模式是智能停車管理的一大創(chuàng)新，主要基于人工智能深度學(xué)習(xí)的技術(shù)，依靠智能識(shí)別，包括車輛套牌識(shí)別、車位識(shí)別、車輛特征(顏色、品牌等)識(shí)別、車輛入位、出位識(shí)別、路況視頻信息采集(車速、車流)等。

系統(tǒng)級(jí)軟件服務(wù)實(shí)現(xiàn)停車運(yùn)行管理和經(jīng)營(yíng)管理，以視頻智能化為關(guān)鍵建立路側(cè)停車新的管理模式，以先進(jìn)穩(wěn)定硬件為基礎(chǔ)提升停車效率多元支付手段為客戶提供便捷停車服務(wù)體系，無論是對(duì)車主、經(jīng)營(yíng)方，或是政府來說，都能改善“停車難”問題。

這些所有信息全部通過視頻、圖像進(jìn)行智能識(shí)別、智能采集，實(shí)現(xiàn)了車輛從進(jìn)入車位到始離車位全過程的視頻圖像證據(jù)鏈的采集，也就是在停車過程當(dāng)中，從入位到出位假如一個(gè)小時(shí)便可采集到8到12張圖片。

系統(tǒng)通過自動(dòng)識(shí)別把結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)提取出來，包括車牌、時(shí)間、車身、顏色、車牌等等這些方面的信息，形成全部的停車證據(jù)鏈。有了這個(gè)證據(jù)鏈，無論對(duì)于停車的計(jì)費(fèi)，還是對(duì)于車主通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)方式，進(jìn)行移動(dòng)支付等等各方面都有了充分的依據(jù)。

目前，上海市徐匯區(qū)太原路道路停車標(biāo)準(zhǔn)化管理試點(diǎn)項(xiàng)目正在積極推進(jìn)實(shí)施中。太原路在徐匯區(qū)東北部，北起汾陽路，南至肇嘉浜路。長(zhǎng)990米，沿線設(shè)置32個(gè)道路停車泊位，現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)情況如下圖。

針對(duì)太原路沿線32個(gè)道路路邊停車泊位，為徐匯區(qū)提出“停車+道路交通管理”全方位的解決思路，徐匯區(qū)道路停車試點(diǎn)管理平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)對(duì)試點(diǎn)路側(cè)停車管理的集中展示、調(diào)度、督查、運(yùn)營(yíng)和決策分析。

目標(biāo)將通過視頻自動(dòng)檢測(cè)和記錄停車過程，無需人工干預(yù)，結(jié)合停車費(fèi)線上支付，停車誘導(dǎo)信息發(fā)布，實(shí)現(xiàn)路側(cè)停車管理無人值守，節(jié)省人力成本，提升泊位周轉(zhuǎn)率，從而實(shí)現(xiàn)道路停車智能化的管理。