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8月8日，人民日?qǐng)?bào)頭版刊發(fā)“宣言”署名文章《風(fēng)雨無(wú)阻創(chuàng)造美好生活》，談中美貿(mào)易戰(zhàn)，中國(guó)人應(yīng)該怎么看怎么干的問(wèn)題，實(shí)際上也是關(guān)于中國(guó)未來(lái)如何發(fā)展的問(wèn)題。文章指出，創(chuàng)造美好生活，就要解決“快速發(fā)展”留下的問(wèn)題，要補(bǔ)上社會(huì)治理相對(duì)滯后、公共安全風(fēng)險(xiǎn)多發(fā)的短板，推進(jìn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化?！拔覈?guó)正處于一個(gè)大有可為的歷史機(jī)遇期，中國(guó)經(jīng)濟(jì)最大的潛力就是每個(gè)人都過(guò)上美好生活的愿望?！?

今時(shí)今日，這番思考來(lái)得恰逢其時(shí)，尤其在“互聯(lián)網(wǎng)+”快速發(fā)展的當(dāng)下，社會(huì)對(duì)關(guān)乎衣食住行等民生領(lǐng)域提出了更高要求，譬如互聯(lián)網(wǎng)出行，這幾年網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)、共享汽車(chē)、智慧停車(chē)風(fēng)起云涌，“用戶至上”的互聯(lián)網(wǎng)行為模式，給傳統(tǒng)出行帶來(lái)了巨大沖擊;以信息化、智能化手段，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的優(yōu)化配置，極大推進(jìn)了智慧交通、綠色交通的現(xiàn)代化綜合交通體系建設(shè)步伐。

“在解決中國(guó)交通領(lǐng)域快速發(fā)展的遺留問(wèn)題時(shí)，由汽車(chē)增量暴漲而導(dǎo)致的停車(chē)位缺口急劇擴(kuò)大，是一個(gè)無(wú)法回避的話題”，深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示，中國(guó)飛速進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)，全國(guó)有58個(gè)“百萬(wàn)汽車(chē)”城市，各地停車(chē)位供不應(yīng)求，作為公共資源的城市道路逐漸淪為商業(yè)牟利工具，加上早期規(guī)劃滯后、停車(chē)配套設(shè)施不足，行業(yè)面臨歷史欠賬、疏于管理、信息化水平低下等瓶頸，繁榮背后尚有許多細(xì)節(jié)待解。

如何彌補(bǔ)歷史欠賬和現(xiàn)實(shí)缺口?向雋說(shuō)了八個(gè)字：用好增量、盤(pán)活存量。他特別指出，利用信息化手段盤(pán)活車(chē)位資源，比單純?cè)黾有峦＼?chē)場(chǎng)更符合城市發(fā)展規(guī)律。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷取得突破，過(guò)去分散化的停車(chē)資產(chǎn)借助互聯(lián)網(wǎng)聚合在一起，破除信息孤島實(shí)現(xiàn)跨時(shí)空共享，既解決了車(chē)主停車(chē)難的痛點(diǎn)，也促進(jìn)了停車(chē)管理的智能化，更提升了城市交通治理的效率和效益，而這一切都有賴于智慧停車(chē)這一新型服務(wù)、管理模式的促發(fā)和滲透。

對(duì)老百姓來(lái)說(shuō)，美好生活無(wú)非是幼有所育、老有所養(yǎng)、住有所居、停有所位……停車(chē)是民生篇章的重要一頁(yè)，也是政府不可回避的責(zé)任，區(qū)塊鏈、電子車(chē)牌識(shí)別、人工智能、無(wú)感停車(chē)等技術(shù)極大簡(jiǎn)化了停車(chē)流程，通過(guò)信息交互和資源整合，將停車(chē)場(chǎng)景融入到出行需求全流程中，而在中國(guó)明確提出停車(chē)產(chǎn)業(yè)化的背景下，智慧停車(chē)也有了更可觀的投資價(jià)值，除了車(chē)位投資，停車(chē)設(shè)備、智慧系統(tǒng)軟件、停車(chē)后市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值逐漸顯現(xiàn)，停車(chē)生態(tài)正迎來(lái)前所未有的變革。