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二手車市場將成汽車租賃新“藍(lán)海”
發(fā)布時間:2018-07-10 分類:行業(yè)資訊
近年來,我國汽車金融業(yè)快速發(fā)展,乘用車保有量的迅速增長為汽車租賃市場培育了大量潛在的消費者。
有業(yè)內(nèi)人士分析,伴隨著二手車限遷政策的放開,二手車的管理和流通效率得以提升,定價標(biāo)準(zhǔn)化與相關(guān)機(jī)制也在逐步完善,再加之新一代消費群體消費觀念的改變及汽車置換需求的增大,這都在一定程度上為二手車金融未來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
汽車融資租賃無疑已成為汽車金融市場一股蓬勃發(fā)展的新興力量。
而值得關(guān)注的是,近年來,我國二手車市場增長勢頭強(qiáng)勁,交易額已從2008年的1182.65億美元增長至2017年底的8092.72億美元,年復(fù)合增長率達(dá)23.82%。廣闊的發(fā)展前景吸引著各路資本競逐這一“藍(lán)海”,或?qū)⒊蔀榇龠M(jìn)汽車融資租賃業(yè)務(wù)更快發(fā)展的又一落點。
二手車金融市場前景廣闊
近年來,我國汽車金融業(yè)快速發(fā)展,乘用車保有量的迅速增長為汽車租賃市場培育了大量潛在的消費者。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的一份報告顯示,預(yù)估從2017年到2027年10年間,汽車租賃行業(yè)的市場規(guī)模年增長速度將達(dá)到15%左右,預(yù)計到2023年,我國汽車租賃行業(yè)的收入將達(dá)到1500億元以上。
其中,二手車金融市場發(fā)展可圈可點。中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,2017年底,我國二手車銷量已增長到1240.09萬輛,銷量同比2016年增長19.33%。預(yù)計到2020年,二手車交易總規(guī)模有望突破2000萬輛。
2017年以來,我國二手車的銷量已超過了新車銷量增速。2017年,我國新車銷量為2889.41萬輛,銷量同比2016年小幅增長,但低于二手車銷量增速。而二手車與新車銷售比例也由2016年的1:2.60升至1:2.33,我國二手車金融市場潛力仍有待深挖。
有業(yè)內(nèi)人士分析,伴隨著二手車限遷政策的放開,二手車的管理和流通效率得以提升,定價標(biāo)準(zhǔn)化與相關(guān)機(jī)制也在逐步完善,再加之新一代消費群體消費觀念的改變及汽車置換需求的增大,這都在一定程度上為二手車金融未來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
租賃公司可切入細(xì)分市場
當(dāng)前,行業(yè)內(nèi)已有一些融資租賃、金融租賃公司參與到汽車租賃市場的競爭之中。根據(jù)前瞻研究院監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示,2017年我國汽車租賃的市場規(guī)模已達(dá)679億元。如先鋒太盟、平安租賃等融資租賃公司和光大金融租賃、民生金融租賃等金租公司,都不同程度地切入到汽車租賃產(chǎn)業(yè)鏈條中,布局相關(guān)業(yè)務(wù)。
隨著二手車金融市場的逐步打開,其在汽車零售融資租賃市場也擁有廣闊潛力,可成為租賃業(yè)細(xì)分汽車租賃市場的著力點。
遠(yuǎn)大(上海)融資租賃總經(jīng)理胡小雁日前公開表示,可以看到,當(dāng)前我國新車市場已逐漸飽和,連續(xù)兩年新車銷售增長都沒有超過5%,而二手車年銷量增幅均超過10%。租賃公司需要特別提升對二手車市場的關(guān)注度。
由于汽車租賃市場總體體量大,其涉及的業(yè)務(wù)范圍也較為廣泛。當(dāng)前市場上競逐二手車金融市場的,除了租賃公司之外,主要還有電商平臺、汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺和汽車金融公司。如瓜子二手車、優(yōu)信二手車、第一車貸等,主要是面向消費者終端,通過線上線下相結(jié)合的方式為消費者提供二手車租賃服務(wù)。
而傳統(tǒng)做大單業(yè)務(wù)的租賃公司切入二手車租賃市場,則需要轉(zhuǎn)化以往的業(yè)務(wù)思路。某金融租賃公司汽車金融事業(yè)線有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,中小型的租賃公司具有“小而美”的專業(yè)化特征,其優(yōu)勢在于區(qū)域化管理能力較強(qiáng),在汽車租賃市場參與活躍度較高。隨著汽車市場潛力的逐步挖掘,大型租賃公司可以依靠自身較強(qiáng)的資金管理能力,在汽車租賃市場加大開拓力度。
行業(yè)內(nèi)如民生金融租賃,在2016年籌建了汽車業(yè)務(wù)的專門事業(yè)部,將汽車事業(yè)部和飛機(jī)、船舶并列為三大板塊之一的專業(yè)部門,這也是順應(yīng)市場發(fā)展的結(jié)果。而平安租賃,作為獨立第三方的融資租賃公司,近年來也加大了在二手車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)探索。據(jù)了解,平安租賃在二手車專業(yè)化評估能力方面已經(jīng)積累了較豐富的經(jīng)驗,逐步建立起了符合租賃業(yè)務(wù)特點的、專業(yè)的二手車評測體系。
做好風(fēng)控是展業(yè)關(guān)鍵
實際上,二手車金融市場雖然潛力巨大,但真正做好二手車租賃業(yè)務(wù),并非易事。今年以來,業(yè)內(nèi)普遍感受到二手車市場有所降溫,控制好業(yè)務(wù)風(fēng)險點,成為在復(fù)雜的市場環(huán)境中保有競爭力的關(guān)鍵。
“只要做金融就不能回避風(fēng)險?!庇凶赓U從業(yè)人士直言,汽車租賃的信用風(fēng)險點主要圍繞承租人和買車行為的真實性而展開。而具體到二手車租賃的業(yè)務(wù)操作風(fēng)險,估價問題和殘值處理問題更為突出。
一方面,與新車市場相比,二手車面臨著更為重要的估價問題,如何對二手車進(jìn)行合理準(zhǔn)確地評估,關(guān)系到相關(guān)租賃業(yè)務(wù)的進(jìn)一步展開。如平安租賃,其在二手車評估方面,通過與第三方評測機(jī)構(gòu)合作,共同制定了一套二手車評估標(biāo)準(zhǔn)。在第三方評測機(jī)構(gòu)出具評估報告后,平安租賃還能發(fā)現(xiàn)1%至3%左右的事故車進(jìn)行回退,較大程度上保障了二手車資產(chǎn)質(zhì)量。此外,在客戶識別上,通過與平安科技及前海征信合作,可以掌握多維度車貸數(shù)據(jù)。而在車輛品控上,通過借助平安產(chǎn)險廣泛的車輛信息資源,形成對二手車車況較強(qiáng)的把控力度。
另一方面,二手車的殘值處理問題也需重點關(guān)注。在融資租賃業(yè)務(wù)中,車輛的所有權(quán)與使用權(quán)是分離的,融資租賃公司必須要應(yīng)對車輛殘值波動所帶來的風(fēng)險。
在租賃期結(jié)束之后,二手車客戶對車輛進(jìn)行處置有三種方式,結(jié)清、展期或是退車。有效的殘值處理方式是延長二手車租賃生命力的關(guān)鍵,而租賃公司若能具備完整的殘值處理體系,也會提升自身的競爭力。
上述租賃從業(yè)人士表示,就車輛租賃而言,殘值租賃業(yè)務(wù)品種在國內(nèi)發(fā)展還較為少見,但從國際上發(fā)展情況來看,一定是未來的發(fā)展趨勢,也是從現(xiàn)有的利差式盈利模式向全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)性盈利模式轉(zhuǎn)變的一個重要方向。但需注意,現(xiàn)階段而言,僅僅依靠租賃公司自身很難在較短時間內(nèi)完成殘值管理經(jīng)營工作,租賃公司需要做好市場調(diào)研和產(chǎn)品設(shè)計,通過和汽車廠家深化合作,來逐步學(xué)習(xí)殘值經(jīng)營,在不斷試錯和迭代中逐步提升殘值管理能力,規(guī)避潛在風(fēng)險。
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淺談:區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用場景
區(qū)塊鏈就是收錄所有歷史交易的總賬,每個賬本中包含若干筆記的交易記錄。區(qū)塊鏈技術(shù)也稱BT,簡稱分布式賬本技術(shù),是一種互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫技術(shù),特點是去中心化、公開透明,讓每個人均可參與數(shù)據(jù)庫記錄。那目前區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用場景有哪些呢?迪蒙區(qū)塊鏈供應(yīng)鏈金融系統(tǒng)為您一一介紹,具體如下:
一、支付與轉(zhuǎn)賬
區(qū)塊鏈技術(shù)可以用來去中心化,區(qū)塊鏈可以避開繁雜的系統(tǒng),在付款人和收款人之,不管是境內(nèi)還是境外轉(zhuǎn)賬,我們都可以看到有這低價迅速的特點,且不是中間手續(xù)費。
二、銀行業(yè)
區(qū)塊鏈?zhǔn)且环N數(shù)字化的安全防止干擾的賬戶,是銀行的核心,以后必然會有區(qū)塊鏈技術(shù)公司影響到我們的銀行業(yè)。
六、股票期貨交易
區(qū)塊鏈還能進(jìn)行股票期貨交易,更加快捷方便還省去了中間環(huán)節(jié),更加迅速和整體流程實現(xiàn)自動化,提高了安全性和效率。
五、智能合同
區(qū)塊鏈還能進(jìn)行智能合同,也是交易的一種,實現(xiàn)合同的自動填寫無需人工介入非常的方便。
三、網(wǎng)絡(luò)安全
我們還可以使用區(qū)塊鏈增加互聯(lián)網(wǎng)的交易的安全性,雖然記錄都是可見的但是我們的區(qū)塊鏈?zhǔn)遣捎玫姆浅8呒壍募用芗夹g(shù)可以極大的提升安全。
四、投票
區(qū)塊鏈我們可以用來投票,是不可能被修改或者刪除的,這樣大大提高了投票的公平性。
迪蒙研發(fā)的區(qū)塊鏈供應(yīng)鏈金融系統(tǒng)是迪蒙針對傳統(tǒng)供應(yīng)鏈金融的痛點,利用區(qū)塊鏈前沿技術(shù),全力打造的供應(yīng)鏈聯(lián)盟鏈、安全數(shù)據(jù)鏈、發(fā)行數(shù)字票據(jù)等系列高端產(chǎn)品,滿足供應(yīng)鏈金融平臺各種業(yè)務(wù)需求,實現(xiàn)核心企業(yè)對上下流企業(yè)的信息流、資金流、物流、商流的整合和流轉(zhuǎn),解決供應(yīng)鏈上中小企業(yè)融資難、融資成本高的問題,大幅降低供應(yīng)鏈金融平臺的風(fēng)控和運營成本。