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近日，《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告2019》在京發(fā)布(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”)。報(bào)告顯示，截至2018年底，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)出行市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2478億元，用戶規(guī)模近5億人。其中，網(wǎng)約車交易規(guī)模達(dá)1888.52億元；共享單車市場(chǎng)規(guī)模為132.96億元，用戶規(guī)模達(dá)到2.35億人。

報(bào)告指出，網(wǎng)約車行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，運(yùn)營(yíng)車輛向新能源升級(jí)，同時(shí)迎來了最嚴(yán)監(jiān)管期，網(wǎng)約車企業(yè)紛紛優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化安全保證。新競(jìng)爭(zhēng)者接續(xù)入局，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。

而共享單車市場(chǎng)增速放緩，競(jìng)爭(zhēng)格局出現(xiàn)重大變化，大量的前期投入、長(zhǎng)期的價(jià)格戰(zhàn)使企業(yè)背上了巨額債務(wù)，盈利壓力越來越大，商業(yè)模式面臨巨大考驗(yàn)。